马克龙访华之际,法系车又闹大新闻,而且还是负面

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发布时间:2018-01-14 02:35

新年刚开始不久,法国新任总统马克龙就开启了首次中国之旅。不过在此次马克龙随行商务团队中,并没有出现PSA、雷诺等法国车企代表的身影。与空客相比,作为工业制造最不可或缺的组成部分,中法汽车项目似乎被放在了一边,这与法国汽车产业在整个法国国家经济中所占地位并不相符。

就在外界猜测疑惑中,1月10号马克龙结束了访华之行,但是同一天神龙汽车的一则公告在公司内部掀起了巨浪。

在这里需要给大家交代一点,东风雪铁龙的市场部本来就位于上海,所以受本决定所牵涉的公司迁移、员工异地办影响面较小,需要挪动一部分员工去距离834公里的武汉;但东风标致品牌总部设立在北京,神龙公司决定调整品牌部办公地址之后,东风标致品牌部员工需要全员从北京撤离,一部分去距离较远的武汉,一部分南下上海与东风雪铁龙所在上海分部一同工作。

对于这个公告,东风标致的员工也是难以接受,向神龙汽车公司的决策层递交了一封一纸几十人签名的公开信。

这封公开信写的确实是情真意切,也交代了东风标致员工不满的原委,笔者从中归纳了几点:

1、事发突然,没有任何预告

信中写到“2018年上午,公司总部突然派遣工作组向东风标致员工宣布搬迁北京办公室,逼迫员工在5日内到上海或武汉办公室上班,会接受遣散。公司从未向东风标致全体员工就搬迁征询意见或介绍过搬迁方案,从未解释搬迁的原因。”

公告发布之前没有任何通知,而且只给了5天的时间考虑,换做别人也是很难接受;不接受就遣散,这样的做法更是蛮横粗暴。

2、工作任务圆满完成

信中提到“东风标致全体员工克服重重困难,齐心协力,地里奋进,取得了2017全年交付277231辆,开票246722辆,经营利润17.49亿元的成绩,完成了公司下达的任务。”

神龙汽车最近几年销量确实“跌跌不休”(原因这里就不去过多探讨),但东风标致员工完成了2017年的工作任务,在工作上没有拖后腿,确实有理由和底气去抗议。

3、服务5-15年,尽职尽责,却面临失业

信中提到“东风标致的员工为公司服务的年限都在5-15年之间,他们把最美好的青春和芳华都献给了神龙公司和品牌。现在他们平均年龄在40岁上下,上有老下有小,是各自家庭的中流砥柱,却在毫无准备的情况下失去工作,使家庭陷入困顿。”

试问普通职工能有几个5-15年,最美好的时间给了公司,却如果因为这样的原因得到遣散,神龙公司有些太无情。而且40岁上下的人,都拥有自己的家庭,5日之内从北京搬到上海或者武汉,确实有些不切实际。

4、还有一个月过春节

信中提到“再过一个多月,全国人民将在喜气洋洋的氛围中迎来合价欢乐的传统节日。为了不让北京两百多名东风标致员工及其家庭在委屈、痛苦乃至愤怒之中度过春节......。”

对于中国人民来说,春节是一年中最重要的节日。对于任何在职者都不想在这个时间点遇到这样的事,也想领个年终红包开开心心回家过年。还有一个月就是春节,东风标致员工想在春节前把事情解决,确实可以理解。

5、补偿问题

公开信并没有提到搬迁补偿的问题,但在神龙汽车发布的《搬迁告知书》附件中说明,如果员工同意搬迁到武汉或上海工作,将得到1年的房租补贴。

按最高补偿金额来算,夫妇带18岁以下子女想要在上海租一套4千元/月的房子难度还是比较大的,而且如果选择不接受搬迁补偿,是否意味着要真的要面临遣散了。

神龙汽车面临销量的困境也不是一天两天,力图改变,走出困境的心情当然也是可以理解,但处理的方式也太过急促和不近人情。换句话说,神龙汽车对于自己内部员工都这么苛刻,对于广大消费者反应的产品问题就更是无关痛痒了。如果不及时转变这一点,即使搬迁成功,提高了PSA在华营销决策的统一部署与效率,也解决不了根本问题。

而且对于搬迁这一点,不妨学习一下2016年将整个市场部和公关部从长春搬迁到北京的一汽-大众奥迪品牌。

不过话说回来,对于神龙汽车的这个公告和东风标致员工的公开信,网友更偏向于哪一方呢?换做是你,你会接受公司这样的安排吗?

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